تعیین سقف قیمتی برای گاز روسیه بعید است
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۶۷۰۸۰
کمیسیون اتحادیه اروپا اعلام کرد، تعیین سقف قیمتی برای گاز از روسیه، بهترین رویکرد برای مهار هزینه‌های انرژی در بحبوحه وخیم شدن هزینه‌های زندگی در این اتحادیه نیست.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از بلومبرگ، کمیسیون اتحادیه اروپا، بازوی اجرایی این اتحادیه اعلام کرد، تعیین سقف قیمتی برای واردات گاز از روسیه، بهترین رویکرد برای مهار هزینه‌های انرژی در بحبوحه وخیم شدن بحران هزینه‌های زندگی در سراسر این اتحادیه نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ایده اعمال سقف قیمتی بر تمام واردات گاز از روسیه توسط تعدادی از کشور‌ها از جمله ایتالیا، یونان، لهستان و بلژیک مطرح شد. کمیسیون اروپا از ابتدا با این ایده مخالف بوده است، اما موافقت کرد تا این ایده با رهبران سایر کشور‌ها مطرح شود.
چندین هفته این گفتگو‌ها ادامه یافته، اما هیچ تصمیمی در این باره گرفته نشده است. با در نظر گرفتن گزینه‌هایی که اتحادیه اروپا در حال بررسی آنهاست، اگر تصمیم هم گرفته شود، احتمالا سقف قیمتی برای گاز تعیین نخواهد شد.
این گزینه‌ها توسط کمیسیون اروپا به رهبران کشور‌های عضو ارائه شده است.
در گفتگو‌های ماه گذشته، پیشنهادی وجود داشت که شرکت کنندگان آن را کریدور قیمت پویا برای گاز وارداتی نامیدند و کمیسیون اروپا اعلام کرده بود که ممکن است برای بررسی آن تمایل داشته باشد. با این حال، اکنون، بلومبرگ گزارش داده است که این بازوی اجرایی اتحادیه اروپا، نظرش را عوض کرده و اقدامات دیگری را برای کاهش قیمت انرژی اعمال خواهد کرد.
این بدان معناست که زمان بیشتری طول می‌کشد تا کشور‌های عضو اتحادیه اروپا برای رسیدن در مورد چگونگی مقابله با این بحران تصمیم بگیرند؛ در زمانی که این تصمیم باید در سریع‌ترین زمان ممکن اتخاذ و اقدامات اجرایی شود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: بحران انرژی گاز روسیه نفت روسیه تحریم روسیه سقف قیمتی اتحادیه اروپا برای گاز کشور ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۶۷۰۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی تعیین شد
به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور هشتم اردیبهشت ماه با حضور اعضای شورا در وزارت کشور برگزار شد.
در این جلسه به دنبال درخواست اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل مسافری کشور در خصوص درخواست بازنگری در مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی شهری و همچنین ضرورت تصویب مشخصات علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش‌آموزی با توجه به اصلاح آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان مورد بررسی قرار گرفت.
در این جلسه مورد زیر به تصویب رسید:
مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی
با توجه به تصویب ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در جلسه یکصد و هشتاد و پنجم شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، براساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه مذکور با عنایت به نبود تجربه عملی قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهره برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاد اصلاحی به شرح ذیل را که پس از طرح و بررسی بصورت ذیل مورد موافقت اعضای این شورای عالی قرار گرفت:
۱- خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروی شخصی را داشته باشند.
۲- خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی موضوع مصوبات جلسات ۱۱۰ و ۱۸۱ و ۱۹۱ شورا را در خصوص ناوگان تاکسی شهری احراز نموده و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات جدول ارائه شده ملاک عمل بوده و احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی (با همکاری کمیته فنی ذیربط و اتحادیه های ذیل سازمان شهرداری¬ها و دهیاری¬های کشور) صورت خواهد پذیرفت.
همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صاده برای این نوع از ناوگان، متناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصاً تعداد ایستگاه و رابط شارژ که از سوی شهرداری ذیربط به دبیرخانه شواری عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام می‌گردد، توسط این شورای عالی تعیین شود.
اعضای شورای عالی ترافیک بر ضرورت ارائه همه خدمات پشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذیربط خصوصاً باطری‌های بکار رفته، حداقل به مدت ۱۰سال از تاریخ واگذاری، تأکید کردند.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت